Desplazamientos autoinformados | Una alternativa de gestión de la movilidad respetuosa con la privacidad

El respeto a la privacidad desde el diseño está en el espíritu y redacción de las normas vinculadas a la GDPR. La situación actual requiere un control exhaustivo de la movilidad de los individuos pero no por ello debemos renunciar a todos los demás derechos, en concreto la privacidad. A continuación propongo un diseño posible de app para abordar el control de desplazamientos sin necesidad de exponer datos personales.

Objetivo:

Diseñar una app móvil que permita a los ciudadanos generar su propio consentimiento informado y contrastado con las recomendaciones oficiales, sin necesidad de enviar datos personales.

Componentes:

  • Formulario sencillo y rápido para informar sobre las condiciones de desplazamiento y recibir la autorización correspondiente.
  • Rating del usuario y del desplazamiento propuesto
  • Código QR con el que comunicar de forma segura a las autoridades que lo consulten que el desplazamiento está autorizado.

Qué tipo de información se compartiría y cómo:

  • Punto de origen y destino del desplazamiento: se consultaría de forma anónima contra una BBDD con información actualizada sobre el riesgo de dicho desplazamiento.
  • Hora de salida y hora de llegada
  • Modo de desplazamiento: a pié, bicicleta, automóvil, transporte público, sólo, acompañado…
  • Motivo del desplazamiento: trabajo (se indicaría centro de trabajo), compra alimentación, compra farmacéutica, visita a familiar dependiente, paseo de mascota.
  • Salud: sin contacto con afectados, con contacto estrecho con afectados, con contacto ocasional con afectados (esta variable se podría ponderar en base a indicadores de riesgo del entorno del usuario en el momento de la consulta)

Qué feedback obtiene el usuario de la aplicación:

  • Consentimiento o denegación del desplazamiento en base a un score en tiempo real del riesgo de su desplazamiento, acompañado de indicaciones e autoprotección necesarias (p.e. si se prevee aglomeraciones en el transporte público sugerir uso de mascarilla y guantes durante el viaje), o incluso aconsejando aplazar el desplazamiento a un horario más seguro, con sugerencias de dichos horarios.
  • Un score del cumplimiento de las normas una vez finalizado el desplazamiento: p.e. si el motivo es salir a pasear al perro y tardas más de 30min. en volver recibirías un score negativo. Este escore lo calcula el propio dispositivo en base al patrón o modelo obtenido en base al formulario (no es necesario compartir datos específicos como ubicación… simplemente se informará el score final al mando central).
  • El score negativo puede afectar a la autorización de futuras solicitudes de desplazamiento.

Obligaciones del usuario:

  • Mantener la app abierta durante todo el desplazamiento (o en segundo plano).
  • Mostrar el código QR a los agentes autorizados a solicitarlo. Este código sólo informa sobre la existencia o no del consentimiento y sobre los motivos alegados para su obtención.
  • No tener la app se considerará un desplazamiento no autorizado.

En qué aspectos garantiza la privacidad:

  • La app no comparte info en directo como ubicación, imágenes, etc…
  • La unidad de información principal es un número (score) que se calcula en base a un formulario que no incluye info personal.
  • El usuario tiene noción en todo momento de la información que está compartiendo.
  • En la medida de lo posible la app se encarga de procesar los cálculos necesarios (p.e. calcular la duración del desplazamiento).
  • Se podrían incorporar datos estadísticos como son la incidencia del número de afectados en las zonas que abarque dicho desplazamiento, pero sin necesidad exponer información específica sobre afectados (p.e. un indicador tipo semáforo,  podría sustituir cifras concretas sobre el número de afectados en la zona).

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